MEP IR(A)

Обучение MEP IR обучение мы проводим на Piper PA-34 200T Seneca, который экипирован не только современной авионикой (Garmin 430, Apollo MFD, Sandel HSI, автопилот), но и оборудован антиобледенительной системой. При отработке посадок по приборам в первую очередь мы используем местные аэропорты Водоходы, Карловы Вары, Острава и
Брно. А также  мы выполняем полеты за границу (особенно в аэропорты Дрезден, Лейпциг, Вроцлав или Хоф). Все наши преподаватели для обучения MEP IR (A) имеют опыт полетов в авиакомпаниях, что является гарантией их высокого профессионализма и знания дела.

Цель обучения

Цель обучения похожа на обучение SEP IR, требуемый уровень владения навыками должен быть доказан на многомоторных самолётах. 

Требования к поступающим

• Квалификация MEP
• Квалификация SEP IR
Или
• Требования к поступающим на SEP IR (если у вас нет такой лицензии)

Содержание и объем обучения

Обладателям квалификаций SEP IR и MEP предлагает отдельный курс для расширения до MEP IR объемом пять лётных часов полета на самолете PA-34-200T.

Если у вас нет лицензии SEP IR и вы выберете полное обучение IR на многомоторных самолётах, обучение будет состоять из 35 часов на тренажере (30 для держателей CPL) и 20 часов на 
Piper PA-34-200T Seneca. Этот вариант проще в том, что вы получаете больше опыта на многомоторном самолете и уходит необходимость практического экзамена SEP IR. Из-за высшей стоимости многомоторного самолёта в сравнении с расширением SEP IR до MEP IR, стоимость курса несколько дороже.  

Экзамен 

Во время практического экзамена необходимо доказать экзаменатору способность безопасно работать с многомоторным самолетом на всех этапах полета и в чрезвычайных ситуациях.

Другие статьи

• MEP IR(A)
• MEP(A)
• SEP CB - IR (A) НОВИНКА!
• SEP IR(A)
• Подготовка профессионального пилота