Это обучение служит для тренировки полетов по приборам в этапе полета, когда посадка и взлёт осуществляются в соответствии с правилами визуальных полётов. Эта квалификация идеально подходит для тех, кто, например, держит путь в Хорватию. Там прогнозируют хорошую погоду, но облака над Альпами мешают осуществлению полёта.
Цель курса:
Целью модульного курса EIR является подготовка пилотов к уровню, необходимому для управления самолетом при IFR и при метеорологических условиях полета по приборам (IMC), но только в фазе полета. Ученик должен быть способен после завершения обучения EIR летать на самолете в соответствии с процедурами и маневрами, необходимыми в соответствии с нормативами EIR.
Требования к поступающим:
Содержание и объем обучения
Практическая подготовка полета осуществляется на воздушных судах Cessna 172, Cessna 172RG или Piper PA-28/PA-28R в размере 16 часов. В случае расширенного обучения EIR для многомоторных самолётов обучение продлевается на 2 часа на самолёте PA-34. В том случае, если кандидат потребует расширить лицензию до „полноправного“ IR, требуемая дополнительная подготовка определяется индивидуально, исходя из способностей заявителя (так называемый CB-IR).
Во время обучения вы узнаете основные принципы работы самолета и приборов навигации в объеме, необходимом для полёта по маршруту, то есть без фазы вылета и захода на посадку. Процедуры обучения действий в чрезвычайных ситуациях кандидат ознакомится с выводом самолета из необычных положений в случае неожиданного ухудшения погодных условий. Также он будет знать, как выполнить заход на посадку по приборам в соответствующим образом оборудованных аэропортах. Все полеты проходят с инструктором на борту.
Экзамен
Во время практического эзамена вы должны доказать экзаменатору Управления гражданской авиации способность безопасно управлять самолетом с помощью приборов во время полёта по маршруту и во время чрезвычайных ситуаций.