ATO Aviatický klub provozuje dva letouny tohoto typu.Oba letouny jsou certifikovány pro IFR a vybaveny nadstandardní avionikou, které dominuje GNS Garmin 430, HSI a stormscope. PA-28R je díky své výbavě ideální pro cestovní lety a dobrou volbou pro přístrojový výcvik. Díky podobné koncepci je vhodný pro piloty, kteří plánují přeškolení na PA-34 Seneca.
Letoun OK-MAN, typového označení PA-28RT-201 z roku 1980 s motorem Lycoming o výkonu 200 koní, se vyznačuje koncepcí ocasních ploch do „T", hydraulicky ovládaným podvozkem a stavitelnou vrtulí.
Letoun OK-PWR vyrobený v roce 1989 je vybaven konvenčními ocasními plochami a přeplňovaným motorem Continental o výkonu 200 koní.